自动门手动开启力怎么核：25个参数页有四个字段名，同为≤150kg的门重却写着＜30N和＜40N

这个数为什么会在验收时变成麻烦

选型时被反复讨论的通常是门重和速度，手动开启力往往排在很后面。但门装上去以后，最先被人用身体感知到的恰恰是它。

它出现在至少四个场景里。一是断电：市电断了、机组没有后备电源，人得把门推开才能出去。二是消防联动：火警信号让门释放，此时门不再是自动门，而是一扇需要人推的普通门。三是无障碍通行：轮椅、推车、拄拐的人通过时，推力大小直接决定这扇门能不能用。四是日常：保洁、搬运、值班人员临时穿行，都不想每次等门自动开合。

这四个场景有一个共同点——它们都不在“正常自动运行”的状态下。参数表上的速度、开门时间、承载重量，描述的都是通电正常运行的门；手动开启力描述的是它失去动力以后的样子。这两种状态在同一张表里并列，很容易让人以为它们是同一类指标，其实一个管日常体验，一个管异常状态下的可用性。

麻烦出在验收环节。验收要有判据，判据要能写成一个可测的数。如果资料给的是“＜40N/＜50N”，你可以测；如果给的是“约100N”，你测出 96N 或 104N 都说不清合格与否；如果给的是不带符号的“30N”，连这是上限还是标称值都没定。三种写法混在一个产品体系里，验收记录就没法统一。

四个字段名，先摆在一起

下表的统计口径是站内 75 个产品页里含该字段的页面，字段名照抄原文，不做归并。归并看着整齐，但会抹掉一个重要信息：这四个词描述的可能不是同一个物理量。

表格可在本区域内横向查看。

如果这四个词严格对应两种量（单向推力、双向开合力），那么拿“＜100N”和“＜40N/＜50N”直接比大小就是错的——前者是一个数，后者是两个数，比的不是同一件事。资料里没有任何一处说明这四个字段名是否同义，所以本文的处理方式是：一律按原字段名记录，比较只在同字段名、同门型、同承载档之间做。

还有一处细节值得留意：DCS 系列那三页写的是“＜50N，＜60N”，中间用的是中文逗号而不是斜杠。同一个站内，同一类两个数值，一处用“/”、一处用“，”，读者无法判断是排版习惯还是含义不同。这种标点层面的不一致，在人工核对时是干扰，在做数据提取时是错误源。

七档数值的实际分布

把 25 页的取值按原值分档，得到下表。承载一栏附在后面，是为了看清一件事：手动力和门重之间并不是一条单调的线。

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这张表能看出一条大致规律：门越重，力越大。100kg 的平开门写＜30N，300~350kg 的重型平移门写＜100N，方向是对的。但这条线在两处断开，而且断得很有信息量——都在下一节展开。

先说一条不在断言范围内的：DBS-50 承载写≤2×120kg/≤4×100kg，手动推力写＜100N。这是重叠门，多扇叠合、带轮联动，即使单扇只有 100~120kg，手推时要带动整组联动件，数值偏高是结构决定的。把它和单扇 120kg 的平移门（＜40N/＜50N）放在一起比，会得出“重叠门费力 2.5 倍”的印象，这个印象未必错，但比较的前提是两回事。

斜杠是单开与双开，还是开与关

“＜40N/＜50N”这组数，两种读法都讲得通。读成单开与双开：单扇门推开要 40N，双扇门要 50N。读成开门与关门：开门 40N，关门 50N。差别很大，但资料里没有一处定义。

站内有一条线索可以对照。DSL-800 与 DSL-1000 这两页没有用斜杠，而是用文字写成“单开约100N 开双约120N”。这句话把两个数明确指认为单开与双开。顺着这个对照去看其余页面，同一位置的斜杠前后就应当理解为同一个含义。另外，同一张表里承载一栏写的是≤1×120kg/≤2×100kg，斜杠前后对应单扇与双扇，也支持这个读法。

物理目的也能佐证。手动开启力存在的意义，是让人在断电或释放状态下把门推开走出去。这个动作只有“推”一个方向，没有人会去测“断电时关门需要多大力”。所以这个字段的第二个数不太可能指关门。

所以本文按单开与双开读。但必须说清这是推断，不是资料定义——除 DSL-800 与 DSL-1000 外，没有一页写明。这一点在询价时可以直接问，一句话就能定，没必要带着猜测去做方案。

顺着这个读法还会浮出另一个问题：双开门的两个门扇，是不是都能被推开？双开通常有一扇主动扇、一扇随动扇。断电释放后随动扇能不能独立推开，取决于释放机构与联动方式，参数表上的推力数字回答不了。疏散路径上的双开门必须单独确认这一条，并做现场推门试验——这比争论 40N 还是 50N 重要得多。

同为≤150kg，一处＜30N一处＜40N

承载落在≤1×150kg 这一档的平移门有五页：DSL-125A/125B、DSL-125AH、型材平移自动门、医院&急诊大门、DSL-200L。前四页的手动值都是＜40N/＜50N，DSL-200L 是＜30N/＜40N。

这是同一门型、同一承载档内相差 10N，不是跨门型的差异。它带来一个具体的验收困境：如果你手上同时有这两个型号的方案，按哪个数写判据？按 40N 写，DSL-200L 按自己的资料交付 35N 也合格；按 30N 写，另外四个型号按 40N 交付就全部不合格。

这里不下“哪页写错了”的结论，因为存在几种都说得通的解释：测点不同（门扇边缘还是把手位置）、状态不同（密封条是否压紧、门锁是否释放）、或者是不同批次的调整值。资料没有给出测量条件，任何一方都无法自证。

能做的是把问题问细。至少要问清四件事：测点在哪里、施力方向是垂直门扇还是沿轨道、测的时候门是否处于释放状态、以及这个数是典型值还是保证上限。这四问答完，10N 的差往往自然就解释了——大多数时候是测点或状态不同，而不是产品能力不同。

同为≤120kg，却差2.5倍

承载写≤1x120kg/≤2x100kg 的平移门有三页：DSL-120A/B 写＜40N/＜50N，DSL-800 与 DSL-1000 写单开约100N、双开约120N。承载档完全相同，手动力差 2.5 倍。

这一处比上一处更容易解释，而且解释本身很有用。DSL-800 与 DSL-1000 是大行程平移门，型号名里的 800 与 1000 对应的是更大的通行尺度，门扇更宽更高、导轨更长、吊轮更多。手推时要克服的是整条轨道上的摩擦与门扇自重带来的阻力，行程越长、扇面越大，这个力就越大。所以承载档相同而手动力差得多，是结构决定的，不是填表失误。

真正值得记住的是它推翻了一个常见的偷懒做法：用“门重对应手动力”的换算表去跨型号套。如果有人拿 DSL-120A/B 的 120kg→40N 做一个比例，套到 8 米行程的门上，算出来会差两倍多，方案里的疏散推演就建立在一个偏小的数上。

另外注意 DSL-800 与 DSL-1000 的写法里有两个细节。“约”字在前面一节单独说；这里说“开双”。正常语序是“双开”，写成“开双”是倒装，属于笔误。但这个笔误恰好有个用处：正因为这两页把含义写成了文字，才让全站的斜杠有了对照物。写错字的地方反而成了唯一一处把话说清的地方，这在资料核对里不算罕见。

“约”和“＜”不是一回事

“约100N”表示大约在这个量级，可能 95N，也可能 105N。“＜100N”表示承诺不超过 100N。两个词描述的是不同性质的陈述：一个是估计，一个是保证。

验收判据只能用后者。写了“约”，测出 104N 你说不清是超了还是正常；写了“＜”，测出 104N 就是超了，没有争议。所以看到“约”字的型号，要先把它换成带符号的承诺值，才能进验收文件。

站内“约”只出现在 DSL-800 与 DSL-1000 两页，其余用“＜”。另外 DQM-150 写的是“30N”，既没有“约”也没有“＜”，这一种最麻烦——从字面看它像标称值，但也可能是漏了符号。同站另一款平开自动门写的是＜30N，同一个量一处带符号一处不带，无法判断是笔误还是真差异。

处理办法一致：把裸数字和“约”都归入“非承诺值”，只用于预算和主观预期，不写进判据。需要判据时向供方索取带符号的版本，或直接要求书面确认。

弧形门更高是合理的，这说明数值有规律

前面挑了几处对不上的地方，但也要说清一件事：站内的数值整体不是随手填的，规律是存在的，只是这条规律的主变量不是门重，而是门型结构。

看 DCS60、DCS62、DCS62S 这三页。承载写≤1x125kg（单）、≤2x100kg（双），比 DSL-125 系列的≤1×150kg 还轻，手动开合力却写＜50N，＜60N，比 DSL-125 的＜40N/＜50N 高出一档。如果只看门重，这个结果说不通；把弧形轨道加进去就说得通——门扇沿曲线运行，吊轮在弯段阻力明显增大，手推要克服的力自然更大。

同样，DBS-50 的重叠门写＜100N，也是结构使然：多扇叠合、带轮联动，推一扇要带动一组。

反过来看重型系列。DSH-250 与 DSH-350 承载分别是≤1×300kg 与≤1×350kg，手动推力都写＜100N，没有继续往上加。这说明 100N 在这一代产品里像是上沿——到了这个量级，再加门重也不再抬这个数，而是靠别的方式解决（加大机组、改联动、或者在项目上另配释放装置）。这只是从数值分布看出的现象，资料没有这样声明。

所以跨门型比手动力没有意义。平移门、弧形门、重叠门、气密门各自的轨道与密封结构不同，同一个门重可以差出一倍。真正能比的只有同门型、同承载、同字段名的那几页——而这样的组合，站内只有≤1×150kg 平移门和≤1×120kg 平移门两组，也正是前两节挑出问题的那两组。

把口径写进确认表

下表是填写示例，用于组织询价与方案会审，不是订单也不是验收记录。“待确认”一栏刻意保留，因为本文提到的几处分歧在资料里都还没有关闭。

表格可在本区域内横向查看。